Patrícia Vieira

A fábrica localizada na Fazenda Rio Grande, Região Metropolitana de Curitiba, tem capacidade de produção de 15 mil pneus por dia

A fabricante de pneus Dunlop é uma marca pertencente ao Grupo Sumitomo Rubber Industries, com sede mundial em Kobe no Japão. Há cinco anos, atraída pelos benefícios do programa “Paraná Competitivo”, instalou uma fábrica no Paraná, que produz 15 mil pneus dia e comemora o crescimento contínuo no mercado brasileiro. A marca oferece amplo portfolio de pneus para diferentes tipos de veículos e condutores e investe para expandir ainda mais sua participação no Brasil.

DI&C: Quantas fábricas a Dunlop possui e em quais países atua?
Alonso: A Dunlop possui onze fábricas e dez escritórios comerciais espalhados por localidades como Japão, China, Estados Unidos, Indonésia, Tailândia, Turquia, África do Sul e Brasil e produtos comercializados em mais de 100 países. Com décadas de tradição, a Dunlop oferece um amplo e diversificado portfolio de pneus para diferentes tipos de veículos e condutores.

DI&C: Como se deu a escolha do Paraná para instalação da fábrica inaugurada em outubro de 2013, fruto de um investimento de R$ 750 milhões?
Alonso: A Sumitomo, empresa detentora da marca Dunlop, foi atraída pelo programa de incentivos “Paraná Competitivo”, criado pelo Governo do Estado para aumentar a geração de vagas na indústria.
Além disso, a empresa escolheu a Região Metropolitana de Curitiba devido à proximidade com os grandes centros consumidores do País e por favorecer a logística de produção, com fácil acesso às malhas rodoviária, aérea e marítima.

DI&C: A fábrica da Dunlop no Brasil é considerada uma das mais modernas unidades fabris de pneus do país. Quais produtos são produzidos nesta unidade?
Alonso: A fábrica localizada em Fazenda Rio Grande (PR) atualmente produz uma linha completa de pneus para automóveis, SUV’s e vans em medidas que vão desde o aro 13 ao aro 18, e apesar de ainda comercializar alguns pneus importados no país, mais de 90% das vendas para automóveis no Brasil é produzida nesta fábrica.
Hoje, a Dunlop é a única fabricante no Brasil a produzir 100% dos pneus sem emenda, um processo moderno e inovador que garante a produção de pneus mais uniformes e que possibilitam mais conforto e melhor desempenho ao dirigir.

DI&C: Qual a capacidade de produção da fábrica localizada na Fazenda Rio Grande (RMC)?
Alonso: A capacidade de produção da fábrica é de 15 mil pneus por dia e foi plenamente alcançada em 2015.

DI&C: Como são comercializados os pneus Dunlop?
Alonso: Desde o início das operações no Brasil, o modelo de vendas da Dunlop se baseou na comercialização de pneus através de distribuidores exclusivos. Considerada um sucesso, essa estratégia está sendo constantemente aperfeiçoada com treinamentos, suporte às vendas e campanhas de marketing.

DI&C: Qual a fatia do mercado brasileiro do segmento de pneus para veículos de passeio e pneus para veículos de carga a Dunlop ocupa?
Alonso: No mercado de reposição de pneus, a Dunlop detém 10% de Market Share no segmento de passeio e 5% no segmento de carga.
Já no fornecimento de pneus para montadoras, segmento conhecido como Equipamento Original, detém de 5% do mercado, no acumulado de janeiro a abril de 2017.

DI&C: Em julho de 2016 a Dunlop anunciou um investimento de R$ 487 milhões na ampliação da fábrica de pneus de passeio e instalação de uma planta para produção de pneus para veículos de carga. A fábrica já opera com 100% de sua capacidade?
Alonso: Desde 2015 a Dunlop opera com 100% da capacidade produtiva da fábrica – 15 mil pneus por dia. Este resultado, alinhado ao bom desempenho de vendas da marca no Brasil, impulsionou o investimento na ampliação da fábrica de pneus de automóveis e a construção de uma fábrica para o segmento de carga.
O investimento de R$ 487 milhões irá possibilitar a expansão da produção de pneus de passeio para 18 mil unidades por dia e a instalação da unidade para veículos pesados, que teve início em 2017, permitirá a produção de 500 pneus de carga por dia a partir de 2019.

DI&C: A Dunlop também atua no mercado de equipamento original. Para quais marcas e veículos fornece pneus?
Alonso: Além dos veículos importados que chegam ao Brasil equipados com pneus Dunlop, tais como Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 e Nissan March, a Dunlop é fornecedora nacional dos modelos Up!, Gol e Voyage da Volkswagen e dos modelos Palio, Uno e Mobi e Argo da Fiat.
Outro destaque fica por conta do SP SportMaxx GT 600, pneu exclusivo da Dunlop para o superesportivo Nissan GT-R.
Nos segmentos de SUVs, a Dunlop equipa desde 2015 a Toyota Hilux nos modelos Cabine Simples, Cabine Dupla e SW4 com os modelos de pneu AT20 e AT25.
Para 2017 a Dunlop continua ampliando parcerias para fornecimento de equipamento original para veículos que já existem no mercado e lançamentos das montadoras.

DI&C: Além de abastecer o mercado brasileiro para quais países são exportados os pneus produzido no Paraná?
Alonso: Além do Brasil, a Sumitomo tem uma estrutura comercial no Chile que é responsável por exportar nossos pneus para: Chile, Argentina, Bolívia, Colômbia e outros países da América do Sul.
Além disso, como equipamento original exportamos para Toyota Argentina, onde nossos pneus equipam a Hilux.

DI&C: Nos últimos anos o Brasil vem enfrentando uma séria crise econômica, a diminuição das vendas de veículos novos e as oscilações do dólar, foram alguns dos fatores que influenciaram negativamente as empresas fabricantes de pneus. Como a Dunlop está enfrentando a retração do mercado?
Alonso: Apesar da dificuldade econômica do país, nós estamos avançando em vendas com uma gama cada vez maior de produtos tanto no segmento automotivo, como de ônibus e caminhões. Estes novos produtos tem nos garantido novos clientes e volume adicional.
Além disto, o crescimento das vendas de Equipamento Original também vem contribuindo para o aumento de nosso volume e melhor enfrentamento da situação econômica no país.
DI&C: Quais as expectativas da Dunlop para 2017?
Alonso: O ano de 2017 já se inicia como um grande desafio para a Dunlop. São cinco anos de crescimento contínuo no mercado brasileiro e queremos continuar assim. Os principais investimentos no ano serão em infraestrutura – para a ampliação da fábrica – contratação de novos funcionários e abertura de novos pontos de venda.
Outro objetivo para 2017 é o aumento nas vendas de pneus de carga. Por isso, o foco está na expansão da rede de Truck Centers, lojas especializadas em pneus de caminhões e ônibus, bem como na formação especialistas para atender esse mercado. Precisamos estar mais próximos desses consumidores e apoiá-los com soluções que contribuam para o sucesso do seu negócio, visto que o pneu de caminhão é um insumo essencial para o bom trabalho no transporte de carga.

Rodrigo Alonso, Gerente Sênior de Vendas e Marketing da Dunlop

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PERFIL

Fundação:
1888 – Com o nome de Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd., é considerada a empresa de pneus mais antiga existente, uma vez que seu fundador Jonh Boyd Dunlop foi o responsável por introduzir ar nos pneus de borracha maciça da época, inventando o primeiro pneumático.
Área de atuação:
Pneus para automóveis, SUVs, picapes, vans, caminhões e ônibus.
Local de atuação:
No Brasil a Dunlop comercializa pneumáticos por meio de uma rede de 165 lojas, entre oficiais e credenciadas, nas principais cidades brasileiras.
Localização:
Fazenda Rio Grande, região metropolitana de Curitiba (PR), inaugurada em outubro de 2013.
Proprietários ou acionistas:
A Dunlop é uma marca pertencente ao Grupo Sumitomo Rubber Industries, com sede mundial em Kobe no Japão.
Funcionários:
A empresa emprega cerca de 1.300 funcionários no Brasil
Projeção de crescimento para 2017:
Em 2016, apesar de um cenário desafiador para o mercado de pneus, a empresa conseguiu atingir e superar suas metas totais, colocando mais de 4 milhões de pneus no mercado brasileiro de reposição. Para 2017, a marca busca continuar aumentando seu Market Share, expandir o fornecimento de pneus para o Equipamento Original e abrir mais lojas no país.
História/resumo:
A Dunlop foi inventada junto com o pneu. Ao notar que seu filho tinha um desconforto em mover as rodas de madeira maciça de seu triciclo sobre um pavimento de pedras, o veterinário escocês, John Boyd Dunlop, deu um passo que revolucionou o transporte no mundo.
Para proporcionar uma melhor experiência de condução e aumentar a velocidade do triciclo, Dunlop enrolou as rodas em folhas finas de borracha, colou-as e encheu-as com uma bomba de ar de bola de futebol. Assim, desenvolveu o primeiro sistema de câmara de ar da história e lançou os alicerces para o primeiro pneu pneumático.
Menos de um ano depois, sua invenção estreou nos campos de competição. Permitindo que um corredor pouco conhecido vencesse facilmente os seus rivais numa série de corridas de bicicletas, graças à vantagem fornecida pelos pneus pneumáticos.
O sucesso da invenção resultou na criação da primeira fábrica de pneumáticos do mundo, e na Dunlop, uma marca que nasceu em 1888. Em vinte anos, a Dunlop fez com que o pneu de borracha sólida se tornasse obsoleto e passou de pioneira para a primeira empresa multinacional global, fabricando e comercializando pneus.
A Dunlop continua com o seu compromisso com o pioneirismo na investigação e desenvolvimento de melhores soluções para o mundo atual, bem como a nível comercial.

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