Diferentemente de qualquer outro mercado atingido pela marca de luxo da Toyota e isso inclui mesmo o Japão, o país passará a ter uma gama de produtos 100% híbrida a partir de 2019. Essa nova ofensiva da empresa nipônica começa com dois novos produtos, o crossover compacto UX e o sedã de luxo intermediário, ES.
Vale destacar que a Lexus tem o NX 300h e também conta com o hatch CT 200h e o luxuoso topo de linha LS 500h. O UX 250h chega em 2019 com preços entre R$ 170 mil e R$ 210 mil, já com pré-venda liberada.
 O modelo é feito sobre a plataforma GA-C (TNGA) e conta com motor 2.0 Dynamic Force e outro elétrico, que em conjunto entrega 181 cavalos e câmbio CVT. O Lexus UX 250h mede 4,49 m de comprimento e tem 2,64 m de entre-eixos, a mesma base do Toyota C-HR, que não vem mais ao Brasil. O crossover pode rodar até 115 km/h usando apenas a energia. Além dele, a marca japonesa lança aqui o ES 300h. Considerado um sedã médio dentro da gama, ele chega com preço sugerido de R$ 239.990. Ele chega em dezembro.
Construído sobre a plataforma GA-K, o Lexus ES 300h chega mais barato que a geração anterior, que tinha apenas o V6 3.5 de 277 cavalos e custava R$ 274.800. Maior e mais sofisticado, o sedã usa e abusa de linhas bem expressivas em seu visual, mas ostentando em seu interior, algo mais sóbrio para os ocupantes.
Equipado com motor 2.5 Atkinson e outro elétrico, o Lexus ES 300h entrega 218 cavalos de forma combinada. Então, é menos que o antigo entregava, mas ainda assim, por ser de nova geração e agregar mais tecnologia, torna-se mais interessante. A Lexus ainda reforçou sua proposta de tornar a operação brasileira única com a presença de mais dois elementos. O Lexus RX 450h L é a versão híbrida e com capacidade para sete lugares do conhecido SUV da marca japonesa. O outro veículo na mostra brasileira é o belíssimo cupê LC 500h com seus 359 cavalos. A marca estima vender 800 carros no total em 2018.